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Passo a Passo Completo para Construir uma Escada de Concreto Perfeita!

 


Como Construir uma Escada de Concreto Passo a Passo

As escadas de concreto são essenciais em muitas construções, proporcionando durabilidade e segurança. Para garantir um resultado perfeito, é fundamental seguir boas práticas de projeto e execução. Neste post, você aprenderá como construir uma escada de concreto corretamente, evitando erros comuns.

1. Planejamento e Cálculo das Dimensões 📏

Antes de iniciar a execução, é essencial definir as dimensões da escada, garantindo conforto e acessibilidade. O ideal é seguir a seguinte fórmula:

📐 2H + P = 63 cm

  • H (altura do espelho): entre 16 cm e 18 cm
  • P (profundidade do piso): entre 27 cm e 32 cm

💡 Exemplo: Se o espelho tiver 17 cm, o piso deve ter aproximadamente 29 cm.

2. Construção da Forma e Estrutura 🛠️

1️⃣ Marque no local as dimensões da escada.
2️⃣ Monte a fôrma com tábuas bem alinhadas e resistentes.
3️⃣ Instale a armadura, garantindo que os vergalhões estejam bem ancorados.

✅ Dica: Utilize espaçadores para manter a armadura afastada da madeira e evitar corrosão.

3. Concretagem da Escada 🏗️

1️⃣ Utilize um concreto com traço adequado, como 1:2:3 (cimento, areia e brita).
2️⃣ Despeje o concreto do degrau mais baixo para o mais alto.
3️⃣ Utilize um vibrador de imersão para evitar bolhas e falhas.

✅ Dica: Para um melhor acabamento, nivele bem cada degrau antes que o concreto comece a endurecer.

4. Cura e Acabamento 🌊

1️⃣ Mantenha a escada úmida por pelo menos 7 dias, cobrindo com lona ou molhando periodicamente.
2️⃣ Após a cura, faça o acabamento desejado, como piso cerâmico ou polimento do concreto.

💡 Lembre-se: A escada só deve ser utilizada após atingir resistência mínima, geralmente em 14 a 28 dias.

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5 Erros que Podem Comprometer a Resistência do Concreto (E Como Evitá-los!)

 O concreto é a base de qualquer construção, mas pequenos erros na sua preparação e aplicação podem comprometer a estrutura e gerar altos custos de reparo. Para evitar problemas, confira os 5 erros mais comuns na execução do concreto e como corrigi-los!

1. Uso de água em excesso 🚱

Mais água na mistura pode facilitar o manuseio, mas também reduz a resistência e aumenta a chance de fissuras. O ideal é seguir a relação água/cimento adequada, conforme as normas técnicas.

2. Escolha errada dos agregados 🏗️

A qualidade da brita e da areia interfere diretamente na durabilidade do concreto. Materiais contaminados com argila, mica ou impurezas podem enfraquecer a estrutura. Sempre utilize agregados dentro das especificações da NBR 7211.

3. Falta de cura adequada ⏳

A cura do concreto é fundamental para o ganho de resistência. Evite a evaporação rápida da água, utilizando lonas plásticas, mantas úmidas ou aplicação de agentes de cura química.

4. Dosagem inadequada dos materiais ⚖️

Misturar os insumos "no olho" pode comprometer a qualidade final. O ideal é utilizar um traço de concreto bem calculado, garantindo resistência e durabilidade.

5. Falha na vibração do concreto 🔊

Uma vibração inadequada pode gerar bolhas de ar e falhas internas, reduzindo a resistência estrutural. Sempre utilize vibradores de imersão e aplique a técnica correta para evitar segregação da mistura.

💡 Evite esses erros e garanta um concreto mais resistente e durável!

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CORRIDA de carros de CONCRETO

Amigo Rhodes concreto carro de derby














Pena que não temos isso aqui no Brasil. deveria termos uma corrida mundial..

derby carro feito de concretoResultado de imagem para Buddy Rhodes Concrete Derby.

 No ano passado, pela quarta consecutiva setembro, Buddy Rhodes e azul Betão realizou seu evento de capacitação em artesanato EPIC em Covington, Geórgia, perto de Atlanta. Lá, 50 participantes concretos de espírito se reuniram para uma dose saudável de diversão e alguns hands-on criando para que eles pudessem aprender sobre materiais e técnicas para melhorar o seu estilo e habilidade técnica. Este outono passado, a diversão envolveu a construção de pequenos carros que seriam postas à prova no EPIC Concreto Derby.
A partir de um suíno privilegiada e torradeira fumar para um Fred Flintstone-móvel e um cachorro-quente coberto com mostarda, "Os carros eram pequenas obras de engenharia e arte", diz Jeremy francês, artesão com Buddy Rhodes Produtos de Concreto.
Os participantes construíram seus moldes de antemão e lançou seus carros no local. Para se qualificar, todos os contendores derby teve que pesar não mais de £ 10 e se encaixam em uma caixa de 12 polegadas de comprimento, à escala de 6 polegadas. Wheels foram fornecidos pelos participantes, com exceção de um participante, Mike Hearn, que construiu suas rodas de concreto. (No final, este toque ousado lhe rendeu o estilo e prêmios técnicos para ter o único carro construído inteiramente de concreto.)
Fotos por Charles Coleman
Amigo Rhodes concreto carro de derbyderby carro feito de concreto
Amigo Rhodes concreto carro de derby

Um par de artesãos australiano construiu a rampa de lançamento e pista, onde os carros tiveram que saltar por cima ou arado através do "Pit of Despair" obstáculo fogo. Nenhum carro foi poupado da ira da chama. Na verdade, a maioria dos carros encontram seu destino de fogo antes de chegarem a segurança da linha de chegada.
carro derby concretopequeno carro feito de concreto
engraçado do carro de derby em forma

Amigo Rhodes e seu carro em forma de derby clássico pinhal com sua assinatura "pressionado acabamento" ganhou a maioria dos heats da corrida - e todo mundo jura a corrida não foi fixado - mas estreante Peter Cicalo ganhou o grande prêmio.Ele foi premiado com uma viagem com todas as despesas pagas para EPIC 2015 para defender seu título.


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Como fazer para amarrar o arame?

Temos abaixo seis tipos de amarrações com arame recozido. Seu uso varia de acordo com o tipo de produto que está sendo fabricado.


1. Laço Rápido: Trata-se de passar na diagonal de arame em torno dos dois ferros, com os dois pontos para cima, para, em seguida, torcê-los com uma torques até que eles são apertados, cortando as pontas sobras ou curvá-los para dentro. Este tipo de laço é o mais comum em lajes e peças planas.

2. Duplo fio de amarração: é uma versão semelhante à anterior, mas neste caso, o arame é dobrado utilizado para suportar os ferros de maior diâmetros , os mais pesados

3. Amarre de abraçadeira: este de um tipo muito eficaz, mas relativamente complicado, mas não tem o mesmo efeito de torque nas travessas, é utilizado em armaduras de tubos de concreto e em vigas para pontes. Neste tipo de amarração, o fio é passado em torno do meio de um dos ferros, causando uma abraçadeira com meia volta para ambos os lados, em seguida, ambas as extremidades suportar no outro ferro, puxando-os para a frente e abraçar o primeiro ferro, onde as extremidades são torcidas para cortar o excesso.

4. Amarre de Paredes : É um laço em que você passar o fio ao redor da barra vertical do cruzamento, dando-lhe voltas e meia, passando diagonalmente em torno da interseção e torcendo as duas extremidades juntos, até que a união fique firme para depois fazer o corte.

5. Amarra torcido: Uma variedade do amarre de abraçadeira, mas mais firme e é usado, geralmente em grades ou grelhas pesados onde devem ser levantados por uma grua ou de outro equipamento. Neste caso, o fio faz uma volta completa em torno de uma barra, em seguida, proceder a rodear o cabo de amarração e que deve passar sobre a outra barra, em paralelo ou em diagonal e torcendo as duas extremidades para dar o corte.

6.Laço transversal: Este laço em forma de 8, tem a vantagem de causar pouco ou nenhum escorregamento das barras.
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ARRASAMENTO DE ESTACA


Uma das principais causas de patologias em fundação, que muitas vezes não recebe o tratamento adequado, é a forma com que se dá o preparo da cabeça das estacas para posterior ligação com o bloco de coroamento. É por isso, que o processo de arrasamento de estaca se torna tão importante. Já que será o nível adotado para corte da cabeça das estacas.

Problemas como perda de área de contato, corte desnivelado ou irregular e presença de materiais estranhos sobre o topo da estaca. São alguns impasses que podem acontecer quando há falhas na execução desse serviço. Consequentemente, podem gerar recalques na estrutura e deformações exageradas no bloco.

É de responsabilidade do engenheiro de fundações especificar no projeto como deverá se dar a ligação estaca – bloco de coroamento. Sobretudo, para assegurar a transferência dos esforços. Para que você possa entender melhor, vamos descobrir agora o que é o arrasamento de estaca.

 

O que é Arrasamento de Estaca?

O arrasamento de estaca é o nível adotado para o corte da cabeça de estacas das fundações. Quando se crava uma estaca, ela fica acima da cota em que deve receber o bloco de coroamento. Então, é preciso cortá-la. Para que fique exatamente no nível previsto para receber o bloco.

Há necessidade de se preparar a cabeça das estacas para sua perfeita ligação com os elementos estruturais. O concreto da cabeça da estaca geralmente é de qualidade inferior. Pois, ao final da concretagem há subida de excesso de argamassa, ausência de pedra britada e possibilidade de contaminação com o barro em volta da estacas. Por isso, recomenda- se que, durante a concretagem, o lançamento do concreto seja interrompido acima da cota de arrasamento da estaca. Para que, posteriormente, essa camada possa ser removida.

O arrasamento de estaca ou o corte adequado do concreto que sobra além da cota de arrasamento, deve garantir uma cabeça de estaca plana e regular. O diâmetro da estaca e o tipo de concreto que a compõem são determinantes na definição da estratégia de preparo. Para isso, conforme determina a NBR 6.122:2010, devem-se utilizar equipamentos que não danifiquem o elemento de fundação.

 


             Arrasador de Estacas Hidráulico




O Arrasador de Estacas Hidráulico da União Fundações é a solução perfeita para o arrasamento de estaca de diâmetros de até 100 cm. É um processo inovador, rápido e preciso. Substitui todos os métodos tradicionais atualmente utilizados.

A tecnologia permite operar em locais de difícil acesso. Uma vez que o sistema é instalado na caçamba da escavadeira e aproveita toda a extensão do braço da máquina portadora. Contando com um sistema de engate rápido. Pode em uma simples troca de função, utilizar a pá da escavadeira.


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Caldas Branco (2) sua Planilha e acervo

Para os estudiosos em concreto segue abaixo um link com uma planilha de dosagem do concreto com a metodologia do Eng Cladas Branco e inclui também o seu acervo bibliográfico, sendo que esta é uma iniciativa de Resgate a Memória Técnica Brasileira idealizada por: 


Novo link para baixar por cortesia de Marcelo Exman Kleingesind:
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Formas de medidas de trabalhabilidade


A subjetividade desta propriedade, aliada à sua natureza composta (fluidez, coesão) tornam difícil sua medida analítica. Não existe um método único que faça a medida da trabalhabilidade e o que se tem adotado é a avaliação da consistência do concreto.

Segundo Sobral (1990), os métodos que avaliam a consistência do concreto baseiam-se nos fenômenos da deformação, penetração, compactação e escoamento. A figura abaixo apresentada por Priszkulnik (1977) mostra a correlação existente entre alguns índices de consistência do concreto para os métodos criados por Abrams, Walz, Fritsch, Graf, Bahrner, Powers, Humm e Lesage.

No Brasil a consistência do concreto fresco é avaliada pelo abatimento do tronco de cone (Slump Test) criado por Abrams e descrito na norma NBR NM 67/1996 da ABNT.

Apesar de ser um método prático, rápido e de uso fácil tanto em canteiro quanto em laboratório, este método apresenta, segundo Neville (1997), restrições para concretos secos ou pobres. Além disso, este ensaio não avalia a facilidade de adensamento do concreto, não refletindo as condições da mistura quando esta é submetida a condições dinâmicas (vibração, acabamento, bombeamento). Apesar destas restrições, este autor recomenda o uso de canteiro uma vez que o ensaio pode mostrar variações circunstanciais na mistura causadas, por exemplo, por variações de materiais ou na umidade do concreto (relação água/materiais secos).


A figura abaixo mostra algumas formas características de abatimento do concreto fresco em função do tipo de mistura.
extraido de : 
Aqui
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Como não fazer um concreto !!!

 Existem várias práticas que devem ser evitadas ao preparar concreto, pois podem comprometer a qualidade e durabilidade do material. Aqui estão alguns erros comuns e com certeza é uma excelente maneira de se fazer um ótimo NOCRETO...

  1. Proporções Incorretas: Usar proporções erradas de cimento, agregados e água pode resultar em um concreto fraco e de má qualidade.

  2. Água em Excesso: Adicionar água demais para facilitar a mistura pode reduzir significativamente a resistência do concreto.

  3. Mistura Inadequada: Não misturar os componentes de forma homogênea pode levar a segregação dos agregados e variações na consistência do concreto.

  4. Uso de Agregados Sujos: Agregados com impurezas como argila, material orgânico ou poeira podem afetar negativamente a aderência e a resistência do concreto.

  5. Tempo de Mistura Insuficiente: Um tempo de mistura muito curto ou muito longo pode prejudicar a qualidade da mistura.

  6. Curar Inadequadamente: Não curar o concreto corretamente pode resultar em fissuras e redução da durabilidade.

  7. Condições Climáticas Adversas: Trabalhar com concreto em condições extremas (muito frio ou muito quente) sem medidas adequadas de proteção pode causar danos.

  8. Uso de Concreto Vencido: Utilizar concreto que já começou a endurecer pode comprometer a integridade da estrutura.

  9. Falta de Vibração: Não vibrar adequadamente o concreto pode deixar bolhas de ar e vazios, reduzindo sua resistência.

  10. Não Seguir Normas e Recomendações: Ignorar normas técnicas e recomendações dos fabricantes pode levar a problemas graves na estrutura.

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