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O robô que recicla concreto

Há uma razão nas demolições par usar explosivos para levar prédios abaixo: destruição é uma forma relativamente rápida para desmantelar vergalhões de concreto armado. Mas criar uma infernal bagunça para limpar:

Técnicas de demolição de menor escala exigem máquinas enormes para pulverizar edifícios pedaço por pedaço, enquanto os trabalhadores pulverizar a destruição com um fluxo constante de água para manter a poeira para baixo. A confusão resultante é então descartado, por carregar carga, para o aterro ou um centro de reciclagem encarregado com a tarefa difícil de separar vergalhões de metal a partir dos fragmentos de concreto.

Não procure mais do que os 2.013 vencedores do IDEA para um melhor conceito de demolição do edifício.

Omer Haciomeroglu, do Umea Institute of Design da Suécia, ganhou o ouro na categoria Designs o estudante para sua ERO Concrete Robot Reciclagem . Excelente conceito de Haciomeroglu não só leva edifícios para baixo de uma forma eficiente em termos de energia, mas recicla sistematicamente como ele vai junto. "A fim de superar a separação depois e facilitar o transporte de materiais", escreve Haciomeroglu ", o processo tinha que começar com a separação no local. Foi um desafio para mudar de brutal pulverizando a desconstrução inteligente."

O ERO Concrete Robot Reciclagem foi projetado para desmontar de forma eficiente as estruturas de concreto sem qualquer desperdício, poeira ou separação e permitir que materiais de construção recuperados para ser reutilizados para novos edifícios de concreto pré-fabricadas. Ele faz isso por meio de um jato de água para quebrar a superfície de concreto, separar os resíduos e empacotar a limpo, material livre de poeira.

Um dos objetivos deste projeto era fornecer uma abordagem quase-futuro inteligente e sustentável para as operações de demolição que irão facilitar a reutilização, tanto quanto possível. Hoje, os operadores controlar manualmente máquinas pesadas de tamanho diferente, que consomem muita energia para quebrar e esmagar a estrutura de concreto em pedaços empoeirados.

A água tem de ser pulverizada constantemente com as mangueiras de incêndio para evitar que a poeira se espalhe prejudicial.Depois que o trabalho é feito, as grandes máquinas de colher-se a mistura de vergalhões e concreto e transferi-los para as estações de reciclagem fora da cidade onde o lixo é separado manualmente. Betão precisa ser esmagado com os trituradores de energia em várias etapas, o resultado final do qual só pode ser utilizada para esquemas de construção simples. O metal é fundido para reutilização.

Uma frota autônoma de ERO concreto Reciclagem Robots é colocado estrategicamente no interior do edifício. Eles escaneiam os arredores e determinar uma rota com a qual irá executar durante a operação. Uma vez ERO começa a trabalhar, ela literalmente apaga a construção. ERO desconstrói com água de alta pressão e suga e separa a mistura de agregados, cimento e água. Em seguida, envia agregada e filtrada pasta de cimento em separado, para a unidade de embalagem para ser contido.Limpo agregado é embalado em sacos grandes, que são rotulados e enviados para próximas estações pré-moldados de concreto para reutilização. A água é reciclada de volta para o sistema.

A unidade de embalagem proporciona ERO com sucção a vácuo e energia elétrica.Dínamos turbulência colocados dentro da rota de sucção de ar produz alguns por cento de energia que precisa ERO. ERO usa menos do que o que ele ganha. Nada é colocado em aterros sanitários ou enviadas para processamento adicional. Mesmo o vergalhão é limpo de concreto, poeira e ferrugem e está pronto para ser cortado e reutilizada imediatamente. Cada pedaço da estrutura de suporte de carga é reutilizável para novos blocos de construção.

ERO ... simplesmente transforma lixo em um ativo.
http://www.core77.com/blog/idsa/2013_idsa_idea_winners_our_gold_faves_omer_haciomeroglus_ero_concrete_recycling_robot_25186.asp

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Conheça o display de concreto

A Innovation Labs juntamente com o estudante de engenharia: Christoffer Dupont e a estudante de arquitetura: Line Langballe criaram um inimaginável display feito de concreto! Isso mesmo, o display é composto por uma tela à base do que eles chamam de “concreto transparente”, onde foi possível acoplar fibras óticas de forma alinhada, trabalhando como pixels na reprodução de imagens, formando assim um verdadeiro display em uma base de concreto sólido.

O interessante neste conceito é que as fibras óticas funcionam tanto em luz natural como artificial, garantindo uma ótima reprodução de imagens, prometendo ainda influenciar a arquitetura industrial, e uma variedade de aplicações comerciais. Seu uso poderia ser muito bem aplicado em estações de metrô, por exemplo, ou até mesmo na cidade, para publicidade em geral.

Como se trata de um conceito, ainda não foi divulgadas informações sobre sua disponibilidade no mercado. Para mais informações, confira o site oficial do projeto em:innovationlabs.com.

http://www.techzine.com.br/arquivo/conheca-o-display-de-concreto/#more-604

Assista abaixo o video de demonstração deste display:

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Como especificar os tubos de concreto

As diretrizes técnicas para elaborar um plano de controle de qualidade de tubos de concreto com fibras de aço, necessário à indicação do material em licitações

Por Tania Moreira Pescarini

A solução envolvendo o uso de tubos de concreto reforçados com fibras de aço - usados em obras de infraestrutura básica, como saneamento, drenagem e tratamento de esgotos - é relativamente nova no Brasil, mas apresenta vantagens em relação aos tubos de concreto com armadura convencional (vergalhões de aço laminado) em quesitos como durabilidade, resistência e facilidade de produção. As fibras também são mais resistentes à corrosão que a armadura convencional. Além disso, segundo especialistas o consumo de aço é menor em tubos com fibras, o que garante ao orçamento da obra menor vulnerabilidade às flutuações do mercado siderúrgico.

A NBR 8890, de 2007, normatiza os parâmetros de qualidade de tubos de concreto armado convencionais para uso em obras de saneamento e drenagem, bem como os referentes a tubos de concreto reforçados com fibras de aço trefilado. É, portanto, a primeira norma a parametrizar o uso de concreto reforçado com fibras em tubos, as quais nesse caso acabam funcionando como material agregado do cimento. Vale lembrar que a norma determina que as fibras tenham dimensão máxima limitada a um terço da espessura da parede do tubo, no caso de tubos reforçados exclusivamente com fibras. O aço do qual são feitas também deve atender aos requisitos especificados para a classe A-1, segundo a norma NBR 15530 (Fibras de Aço para Concreto - 2007), ou seja, é um aço com resistência mecânica acima de 800 MPa.

O engenheiro e professor da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-Usp), Antônio Figueiredo, explica que, como no governo não existe um plano padrão de controle de qualidade para tubos armados ou reforçados com fibras, cabe ao engenheiro urbano elaborar um, a fim de garantir o sucesso do processo de licitação. A NBR 8890 acaba sendo o melhor guia para tal fim.

Antônio Figueiredo é o responsável pela iniciativa frente à NBR 8890 e seu principal redator. Ele destaca a importância da elaboração metódica de um plano de controle de qualidade de materiais, além de um plano detalhado para a realização de testes e ensaios no produto final a ser desenvolvido com clareza no edital de licitação pelo engenheiro urbano responsável pela obra de saneamento, drenagem ou abastecimento.

A reportagem sumariza alguns dos principais pontos abordados pela norma e que devem constar no plano de controle de qualidade.

Inspeção e verificação

O plano de controle de qualidade compreende trabalhos de verificação e inspeção do produto a ser adquirido. A NBR 8890 também estabelece parâmetros para os materiais a serem utilizados na fabricação dos componentes, cuja garantia pode ser fornecida pelo próprio fabricante. Segundo Antônio Figueiredo, os tubos devem trazer gravados no concreto o nome ou marca do fabricante, o diâmetro nominal, a classe a que pertencem ou a resistência do tubo, além da data de fabricação e um número para rastreamento das características do fabricante. Também é importante que o manuseio seja feito de forma responsável, não alterando as características aprovadas na inspeção. O projeto deve prever métodos para verificação dos dois itens abaixo:

Requisitos mínimos de tolerância dimensional

É importante que o engenheiro urbano, ao elaborar o edital de licitação, pense em solução, em vez de simplesmente um plano para aquisição de produtos. Nesse contexto, o dimensionamento dos tubos, como produto, deve ser adequado à solução escolhida. No caso de tubos de concreto reforçados com fibras de aço trefilado, o diâmetro deve ser sempre inferior a 1.000 mm. Além disso, o edital deve especificar a inspeção do dimensionamento dos tubos:

● o diâmetro interno médio não deve diferir em mais de 1% do nominal;

● para as espessuras das paredes a diferença não pode ultrapassar 5%;

● para o comprimento a tolerância é 20 mm para menos e 50 mm para mais.

Acabamento

O acabamento da superfície interna deve ser verificado por meio de teste de rolamento sobre estacas cujo eixo é paralelo ao eixo do tubo. Deve estar prevista em edital uma inspeção visual, a fim de descartar material que apresente defeitos visíveis a olho nu. Fibras podem estar aparentes na superfície externa, mas não na interna. Fissuras com abertura superior a 0,15 mm e bolhas e furos com diâmetro superior a 10 mm não devem ser aceitos. Antônio Figueiredo lembra que o edital pode prever verificação de qualidade e acompanhamento realizados no fabricante, pelo comprador.

Testes e ensaios

É exigida uma série de testes e ensaios para a compra e aplicação dos tubos, sendo que o mais importante deles é o ensaio de compressão diametral. A norma brasileira é mais exigente em relação aos tubos de concreto reforçados com fibras, em comparação aos tubos com armadura convencional. Tubos reforçados com fibras passam por um segundo ciclo no teste de compressão diametral, a fim de determinar a carga mínima isenta de danos. Além disso, não se admite qualquer fissura quando o material com fibras é submetido à carga de serviço, enquanto a tolerância para os tubos com armadura convencional é 0,2 mm de fissura. Todo esse processo leva à "dutilização" dos tubos, segundo Antônio Figueiredo.

Ensaio de compressão diametral

O objetivo do ensaio é determinar efetivamente as cargas de fissura e ruptura. A máquina com a qual se executa o ensaio deve ter um dispositivo que assegure a distribuição uniforme dos esforços ao longo do tubo, permitindo a elevação das cargas de maneira contínua e com velocidade constante. Além disso, o fabricante do equipamento deve ser capaz de aferir o mesmo por meio de testes em laboratório credenciado pela Rede Brasileira de Calibração (RBC). Veja o esquema do ensaio em destaque.

Além de atenderem a todas as exigências da norma brasileira aos tubos com armadura de aço convencional e a todas as exigências da norma europeia para tubos reforçados com fibras, estes últimos devem também responder ao seguinte requisito: no segundo ciclo de carregamento, exige-se um prolongamento da pressão por um minuto na carga mínima isenta de dano, como mostra, à parte, a metodologia gráfica do plano de carregamento a ser seguido durante o ensaio de compressão diametral.

Ensaio de absorção de água

Esse ensaio faz parte do plano de controle de qualidade e visa determinar o índice de absorção de água pelo concreto, devendo ser conduzido em laboratório credenciado pela RBC, com equipamentos aferidos por instituições de fé pública. O índice é dado segundo a seguinte fórmula:

Permeabilidade e estanqueidade das juntas

A norma prevê juntas elásticas para tubos usados em esgoto sanitário, além de juntas rígidas e elásticas para uso em sistemas de drenagem de águas pluviais. No caso dos esgotos sanitários, as juntas devem apresentar vazamento quando submetidas à pressão de 0,1 MPa x 30 min. A tolerância é 0,05 MPa x 15 min, para determinar a permeabilidade e a estanqueidade das juntas em sistemas de drenagem. Durante o teste, colocam-se dois tubos e o respectivo anel de vedação acoplados entre si e dispostos sobre o equipamento de ensaio, com os eixos coaxiais passando pelo centro dos pratos articulados, garantindo a estanqueidade nos extremos; o conjunto deve estar submetido a um ângulo de deflexão de acordo com a tabela em destaque. Depois, enche-se os tubos com água, permitindo a saída de todo o ar antes contido no seu interior.

http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/13/artigo254403-2.aspx

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“Lei dos 5” ou a "Regra de Sitter" no concreto (2)

A demora em iniciar a manutenção de uma obra torna os reparos mais trabalhosos e onerosos. A lei de evolução dos custos (Figura 01), conhecida como lei dos 5 ou regra de Sitter, mostra que os custos de intervenção crescem em função do tempo e segundo uma progressão geométrica de razão cinco. Helene (1992) afirma que as correções serão mais duráveis, mais efetivas, mais fáceis de executar e muito mais baratas quanto mais cedo forem executadas. Figura 01 - Evolução dos custos pela fase de intervenção (Regra de Sitter) Fonte: SITTER, 1984 apud HELENE, 1997 Portanto, a verificação do fck do concreto utilizado na obra através do rompimento de corpos-de-prova é obtida de forma tardia (28 dias), pois o concreto já foi lançado na estrutura, e se não estiver de acordo com o fck de projeto, a solução é reforço ou reconstrução.

Esta intervenção é trabalhosa e onerosa, pois além dos gastos para o reforço ou reconstrução, ocorre atraso no cronograma de execução da obra. E, se caso este problema não for solucionado, além de diminuir significativamente o tempo de vida útil da obra, o custo de futuras manutenções será muito maior.

Sendo assim, nota-se que há necessidade de encontrar um método simples e rápido e que seja aplicável no canteiro de obras de forma a prever com maior precisão a resistência mecânica do concreto. Isso antes do seu lançamento, a fim de descartá-lo, encaminhar para outra aplicação ou efetuar correções no traço, caso não atenda as condições mínimas especificadas em projeto, e assim, garantir a economia e a durabilidade das estruturas, sem dispensar o uso do controle tecnológico existente.

Parte 1
Parte 3

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Fotocatalítico Cinzeiro suga poluição do ar

por Beth Buczyński

Segundo a Organização Mundial de Saúde, a poluição do ar em cidades de todo o mundo faz com que cerca de 2 milhões de mortes prematuras a cada ano. Entre os carros, fábricas, e as emissões químicas, as pessoas em muitos países tem muitas vezes evitar ir para fora por causa de, a poluição do ar visível de espessura. E as coisas não são muito melhores em ambientes fechados. Produtos químicos de limpeza base, fragrâncias e tintas significa ar interior muitas vezes pode ser mais poluído do que o que está lá fora!

Se esta notícia faz você querer testar suas habilidades de prender a respiração, não entre em pânico: Um grupo de arquitetos, engenheiros e designers da Polónia tem vindo a trabalhar em uma solução que é eficiente e prático. As mentes criativas em andervision LLC têm trabalhado com TioCem, um cimento com nano dióxido de titânio, para criar produtos de uso diário, que pode purificar o ar sem o uso de eletricidade ou fragrâncias.

Imagem via andervision LLC / Indiegogo

A criatura de fumo fome que você vê acima é chamado Cubeast. Ele é um cinzeiro feito de um concreto fotocatalítico arquitetônico, um material feito a partir de pó de quartzo muito limpo, especial nano cimento Tio Cem e outros ingredientes recicláveis fortes. Devido à sua estrutura cristalina nano é um fotocatalisador que se decompõe poluentes do ar por fotocatálise, um processo de oxidação acelerada, que já existe na natureza.

"Durante o tempo ensolarado, o ar pode ser limpo por fotocatálise até 90 por cento de Aldehyd, óxidos de nitrogênio, benzeno e compostos aromáticos clorados", escrevem os designers. "Durante o mau tempo, até 70 por cento dos poluentes são ainda eliminado eo processo é permanente sem consumir o fotocatalisador."

Imagem via andervision LLC

As mentes criativas em andervision LLC não usar seu design e conhecimentos de arquitetura para criar objetos práticos, como castiçais e suportes de vinho (want!) deste material de poluição de sucção. Agora, eles lançaram uma campanha de crowdfunding Indiegogo para aumentar a 9.500 dólares que eles precisam para produzir esses produtos no mercado. Por apenas US $ 36, você pode ser o orgulhoso proprietário de seu próprio pedaço de concreto fotocatalítico!

http://www.earthtechling.com/2012/07/photocatalytic-ashtray-sucks-pollution-from-the-air/

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