Resumo de métodos de ensaio para medir a trabalhabilidade- ICAR

9 de outubro de 2014

Este documento descreve 61 métodos de ensaio para medir a trabalhabilidade concreto.

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Muitos outros métodos de ensaio foram desenvolvidos para um único projeto ou para um específico aplicação e têm sido escassamente relatado na literatura. Embora muitos os dispositivos descritos neste documento provavelmente nunca serão utilizados no futuro, e os que tenham sido mal utilizado no passado, o exame de testes que falharam e ensaios que têm foi suplantado por melhores testes mas é instrutivo para reconhecer as tendências da trabalhabilidade do concreto e a pesquisa na seleção conceitos fundamentais para o desenvolvimento de um novo método para teste.

Este documento descreve pela primeira vez os princípios e as principais tendências na medição de trabalhabilidade e, em seguida, descreve os 61 métodos de ensaios. Com base nos sucessos e fracassos de métodos de ensaio do passado e as necessidades atuais da indústria de concreto, os requisitos serão desenvolvidos para novos métodos de ensaio.

Desde o início do século 20 , a indústria de concreto , reconheceu a necessidade de monitorar a trabalhabilidade do concreto para garantir que o concreto possa ser devidamente lançado e poça atingir adequada força quando endurecido. 

Uma variedade de procedimentos de ensaios para a determinação da trabalhabilidade foram desenvolvidos para pesquisa, dosagem da mistura, e uso em campo. A grande maioria destes métodos de ensaio nunca foi encontrado qualquer utilização para além de um ou dois estudos iniciais . Com exceção do SLUMP amplamente utilizado para teste, poucos métodos que têm sido estudados extensivamente em geral fracassaram para ganhar generalizada aceitação. Mesmo com o aumento do conhecimento da reologia concreto , o teste de SLUMP permanece como método de ensaio utilizado para medir a trabalhabilidade do concreto.

Sistemas de produção de concreto modernos não eliminaram a necessidade de monitorar a trabalhabilidade no campo. Pelo contrário , o advento de novos concreto de alto desempenho com misturas que são suscetíveis a pequenas alterações nas proporções de mistura tem feito monitoramento para a trabalhabilidade que é ainda mais crítica.

De fato , uma pesquisa da Associação Nacional de Concreto Pronto identificou a necessidade de um método para caracterizar melhor trabalhabilidade do concreto de elevado desempenho ( Ferraris e Lobo , 1998). Depois de mais de 80 anos de esforços, a indústria de concreto ainda se depara com a desafio de desenvolver um teste de campo para medir as propriedades reológicas relevantes do concreto com rapidez e precisão.


Este documento descreve 61 métodos de ensaio para medir a trabalhabilidade concreto. Muitos mais métodos de teste foram desenvolvidos para um único projeto ou para uma aplicação específica e que tenham sido escassamente relatado na literatura. Embora muitos dos dispositivos neste documento provavelmente nunca serão utilizados no futuro, e raramente têm sido utilizados no passado , um exame de testes que falharam e testes que foram suplantados por melhores testes é instrutiva em reconhecer tendências na pesquisa trabalhabilidade concreto e escolhendo os conceitos fundamentais para o  desenvolvimento de um novo método de teste .

Este documento descreve pela primeira vez os princípios e as principais tendências na medição de trabalhabilidade e Em seguida, descreve os métodos dos 61 ensaios. Com base nos sucessos e fracassos do passado e métodos de ensaio as necessidades atuais da indústria de concreto , são desenvolvidos os requisitos para novos métodos de ensaio .

A conclusão final é:

Na literatura , numerosas referências rapidamente descartam a possibilidade de usar no campo um teste de viabilidade , que não mede diretamente tensão de escoamento e viscosidade plástica . No entanto, nenhum se propôs a um robusto teste de campo simples , de baixo custo para medir o reologia  fundamental parâmetros de concreto . O teste de SLUMP perdura por quase 90 anos por causa de sua simplicidade e precisão. Na verdade, alguns poderiam dizer que a indústria de concreto se tornou complacente em medição trabalhabilidade devido à simplicidade do ensaio de abatimento .

Em grandes projetos de construção onde somas de dinheiro são gastas na produção e colocação de concreto , a quantidade de dinheiro gasto para medir uma propriedade tão importante quanto a trabalhabilidade é insignificante. Ainda, a fim de que a indústria de concreto que gastar mais dinheiro para monitorar trabalhabilidade , uma alternativa convincente para o ensaio de abatimento em termos de custo e de precisão deve ser desenvolvida.

Na realidade , é provável que os dispositivos de teste de trabalhabilidade desenvolvidos no futuro para uso em campo será não medir diretamente a tensão de escoamento e viscosidade plástica . No entanto, parece que o trabalhabilidade pode ser monitorado no campo por propriedades de medida só relacionadas com a
limite de elasticidade aparente e a viscosidade plástica .

Mesmo um exame que não mede diretamente o stress de rendimento e plástico  viscosidade pode não ser útil se os contratantes não entendem a relevância dos resultados do teste. o desenvolvimento de novos concretos de alto desempenho que tornam a necessidade de campo mais preciso caracterização da reologia concreto como sendo um fato mais importante.

Esta necessidade para um método de teste melhorado juntamente com o novo entendimento da reologia concreto deve impulsionar o desenvolvimento de um novo teste dispositivo que pode ser aceite pela maioria da indústria do concreto.


Obs do eng. Ruy Serafim de Teixeira Guerra

Creio que devamos esquecer a mensuração da trabalhabilidade (ou mesmo ainda da elasticidade e viscosidade) e devemos voltar ao simples principio de Abrams (em que a água é que AINDA define a resistência) e que devamos descobrir um meio prático de se verificar a água contida no concreto.

Como é dito acima que o ensaio de Slump é muito simples para o montante do valor envolvido no concreto aplicado no mundo, então o que devemos fazer??? A GE já tem o speedy do concreto fresco, mas não vemos ainda a sua utilização em obras, o que falta para isto ocorrer, e para se analisar outros meios???

O documento completo:

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